拉薩、日喀則、納木錯(cuò)、珠峰大本營(yíng) 這是一組讓無(wú)數(shù)“驢友”為之瘋狂的名字，自駕車進(jìn)藏，也是無(wú)數(shù)旅行者心目中最誘人的美麗，那么在這個(gè)美麗的背后，又隱藏著怎樣的風(fēng)險(xiǎn)呢？
紀(jì)律一：最好是開越野車
不要輕信西藏現(xiàn)在道路修得很好，開轎車同樣可以玩得很開心之類的建議，除非你只是想在拉薩市區(qū)里面逛逛，如果要自駕車遠(yuǎn)游，無(wú)論是去納木錯(cuò)還是珠峰大本營(yíng)，越野車絕對(duì)是首選，藏區(qū)的山路，不少是未經(jīng)鋪裝的砂石路面，碰上下雨，轎車基本難以勝任，而藏區(qū)小型泥石流頻發(fā)，盡管沖毀道路的可能性很低，但阻擋住轎車的去路卻是輕而易舉的事情，如果你想玩得開心，越野車絕對(duì)是你最好的幫手。
紀(jì)律二：計(jì)算好住宿、吃飯時(shí)間
藏區(qū)不同平原，人煙稀少，出發(fā)前計(jì)算好每天的行程非常重要，在哪里吃飯、在哪里落腳都要提前計(jì)算好，否則錯(cuò)過(guò)了集鎮(zhèn)就只能露宿或者趕夜路了，在高原，趕夜路是件相當(dāng)危險(xiǎn)的事情，不僅道路兇險(xiǎn)而且很容易迷失方向。
紀(jì)律三：帶上備胎等隨車易損件
備胎必不可少，藏區(qū)道路上經(jīng)常出現(xiàn)的砂石以及不少未經(jīng)鋪裝的路面將是你愛車輪胎的最大敵人，在西藏一周，我們幾乎每天都會(huì)碰見自駕車翻側(cè)在路邊的事故，不少就是輪胎爆胎車輛失控導(dǎo)致的，而我們的車隊(duì)在一周的時(shí)間里也有兩條胎“中招”，在藏區(qū)，沒有備胎將是最讓人頭疼的事情。
注意一：汽車也有高原反應(yīng)
不要以為只有人才有高原反應(yīng)，汽車也有，最直接的反應(yīng)就是動(dòng)力減弱、剎車變軟、加速時(shí)噪音加大綿軟無(wú)力，車輛的控制不如我們?cè)谄皆瓡r(shí)得心應(yīng)手，所以駕駛員一定要打醒精神。
注意二：小心路上的石頭
在西藏開車的習(xí)慣是：如果車壞了，不是放警示牌，而是在車前后左側(cè)擺放無(wú)數(shù)大小石頭，而修完車后并將石頭搬走。
注意三：小心牛羊
在藏區(qū)開車，經(jīng)常會(huì)碰見牛羊橫穿馬路的情況，注意避讓牛羊是司機(jī)的“天職”，如果不小心撞上了牛羊，后果可就嚴(yán)重了。
注意四：盡量不要開快車
不要迷信自己的駕駛技巧，盡量不要開快車，特別是在翻越山口時(shí)，更是要注意控制速度。
注意五：盡量不要一輛車單獨(dú)出發(fā)
兩三輛車一起出發(fā)，一路前行，在藏區(qū)尤其重要，藏區(qū)人煙稀少，一旦迷了路連人都看不到，更不要說(shuō)找人問(wèn)路了。
注意六：學(xué)會(huì)一些簡(jiǎn)單的修車技巧
在藏區(qū)，汽車出現(xiàn)故障一般司機(jī)都能“搞掂”，不僅讓我們佩服藏區(qū)司機(jī)的水平，但高水平實(shí)際是逼出來(lái)的，在這個(gè)開一天車也看不見幾個(gè)人的地方，出了故障可真是叫天天不靈，自己學(xué)會(huì)一些簡(jiǎn)單的修車技巧比如換胎，非常重要。
注意七：最好兩個(gè)司機(jī)換著開
在藏區(qū)，一旦出去基本一天都在車上，對(duì)于身體隨時(shí)遭受高原反應(yīng)威脅的內(nèi)地司機(jī)來(lái)說(shuō)，開一天車是非常辛苦的，所以一輛車上最好有兩人都能開車，換著開才能保障安全。
注意八：避讓對(duì)方來(lái)車和后方超車
在翻越山口的時(shí)候，道路曲折而且兇險(xiǎn)，開車得加倍小心，但藏區(qū)的司機(jī)對(duì)這些似乎已經(jīng)習(xí)以為常，即使在彎道上，他們也敢超車，所以在經(jīng)過(guò)彎道的時(shí)候一定要注意車速和觀察對(duì)方車道和后方車輛，越線超車的情況并不少見。
