現(xiàn)代人辦公化的生活中，頸椎問(wèn)題幾乎成了困擾大多數(shù)人的病癥，而對(duì)于開(kāi)車(chē)一族來(lái)說(shuō)，不良的駕車(chē)習(xí)慣和認(rèn)識(shí)誤區(qū)使得頸椎病情雪上加霜。
總體來(lái)說(shuō)，在通過(guò)駕駛造成的頸椎損傷分為兩類(lèi)，一類(lèi)是因?yàn)樽肺彩鹿?，一?lèi)是因?yàn)槿粘ｅe(cuò)誤的駕駛姿勢(shì)，這兩類(lèi)因素都給我們的頸椎帶來(lái)了不可逆轉(zhuǎn)的二次損傷，有車(chē)一族如何來(lái)捍衛(wèi)自己的頸椎健康呢，就從這里開(kāi)始吧。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)追尾事故引起的頸椎損傷，大量研究發(fā)現(xiàn)，追尾時(shí)人體最易受傷的部位是頸椎。由于追尾對(duì)前車(chē)施加巨大的沖擊力，前車(chē)乘客的頸椎會(huì)因?yàn)閼T性劇烈晃動(dòng)，頭部撞向座椅頭枕，這一過(guò)程很容易造成頸椎骨折，據(jù)醫(yī)學(xué)調(diào)研，即使輕微的追尾事故也很容易造成頸椎損傷，而且還可能會(huì)有后遺癥，給受害者日后生活帶來(lái)不便。
有關(guān)資料顯示，在26%的追尾事故中，駕乘人員的頭部或頸部會(huì)受到損傷，而在同等條件下的追尾事故中，正確使用汽車(chē)頭枕比不正確使用汽車(chē)頭枕的駕乘人員頸部感到疼痛的概率減少40%，使用質(zhì)量良好的頭枕比使用劣質(zhì)頭枕的駕乘人員頸部損傷概率要降低24%。
預(yù)防交通事故的頸椎損傷，汽車(chē)頭枕功不可沒(méi)，頭枕除了增加乘員的舒適感之外，最大的功勞莫過(guò)于保護(hù)頸部。但是很多車(chē)主似乎不太理解汽車(chē)頭枕的意義，幾乎每位車(chē)主都會(huì)下意識(shí)調(diào)整自己的座位以及方向盤(pán)，但是很少有人會(huì)去調(diào)整頭枕的高低，甚至在一些沒(méi)有為后排乘客加裝頭枕的車(chē)型中，車(chē)主也不會(huì)主動(dòng)去加裝。
那么頭枕應(yīng)該怎樣使用呢？
1、防止追尾撞擊事故中的頸椎傷害，關(guān)鍵在于發(fā)生撞擊事故時(shí)讓乘員的頭部和上身一起和諧地運(yùn)動(dòng)。測(cè)試表明在座椅頭枕有足夠的高度，身體、頭部都有效接觸座椅及頭枕情況下，碰撞給車(chē)帶來(lái)的加速度，將通過(guò)座椅靠背及頭枕同時(shí)傳遞給身體和頭部，從而有效降低碰撞時(shí)對(duì)頸椎的傷害。換句話(huà)說(shuō)，乘車(chē)過(guò)程中我們要盡量保持整個(gè)身體(包括頭部)與座椅的充分接觸。
2、頭部與頭枕的間距要盡可能小，盡量不要超過(guò)4厘米，這樣可以最大限度保護(hù)駕乘者的頸部安全。
3、頭枕應(yīng)安裝在至少與耳朵上沿平行的地方或者乘員頭下約8.89厘米的地方。頭枕調(diào)整完畢后，牢牢固定頭枕，使頭枕不晃動(dòng)。
4、很多車(chē)型的后排座椅中間位置都不帶頭枕，如果會(huì)有人坐后排中間位置，建議加裝頭枕。
5、在車(chē)輛碰撞事故中女性比男性發(fā)生頭部頸部受傷的幾率高出1.8~2.2倍。因此女性開(kāi)車(chē)更應(yīng)該注意調(diào)好汽車(chē)頭枕高度。
6、如果車(chē)輛的座椅設(shè)計(jì)不能滿(mǎn)足舒適需要，可以自行加裝靠枕等來(lái)輔助汽車(chē)座椅頭枕。
汽車(chē)的靠枕的選擇：
自行選擇加裝的汽車(chē)靠枕不僅具有裝飾作用，而且能夠行車(chē)中都可起到舒緩疲勞的作用，其類(lèi)別包括汽車(chē)頸枕、汽車(chē)頭枕和汽車(chē)腰枕。車(chē)主可以按照自己的需要來(lái)選擇這些附加靠枕來(lái)輔助調(diào)整車(chē)輛的座椅舒適度。
目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的頭枕面料多為高級(jí)絲毛、絨面或純棉材質(zhì)，里面填充有蓬松棉。建議購(gòu)買(mǎi)頭枕時(shí)挑選富有彈性、手感舒適的產(chǎn)品。
頸椎的第二大殺手就是不良的駕駛坐姿：
通常駕車(chē)人目視前方、分析路況的過(guò)程中，身體不自然的會(huì)處于向前微傾的狀態(tài)，從物理學(xué)和生理學(xué)的角度來(lái)講，這個(gè)姿勢(shì)對(duì)頸椎的負(fù)荷都是最大的，時(shí)間一長(zhǎng)不可避免的會(huì)導(dǎo)致頸椎病。另外，駕車(chē)人個(gè)人習(xí)慣不科學(xué)，或者汽車(chē)座椅不合適等情況(比如坐的過(guò)高或者過(guò)低、身體離腳踏距離不合適、手臂長(zhǎng)期處于懸空狀態(tài)等)，也會(huì)加大患頸椎病的機(jī)率。
正確的駕駛姿勢(shì)是調(diào)整好自己的坐姿，并將座椅調(diào)劑到一個(gè)合適的位置，使整個(gè)脊椎的四個(gè)生理彎曲能充分依附在座椅靠背上?！￠L(zhǎng)時(shí)間的塞車(chē)和駕駛難免會(huì)讓人心煩氣躁，頸部和后背也會(huì)僵硬酸痛，這時(shí)我們可以利用停車(chē)等短暫的休息時(shí)間來(lái)做一些保健活動(dòng)，來(lái)保護(hù)我們的頸椎。
1、頭分別轉(zhuǎn)向左右以及下方，調(diào)整呼吸。向左向右各重復(fù)5次?？梢跃徑忸i椎壓力，放松頸肩上背部的肌肉。增加頸椎內(nèi)椎動(dòng)脈向腦部供血、供氧量，防止缺氧引起的頭暈、困倦等。
2、雙臂向后伸，雙手抓住坐椅椅背，盡量向前頂胸，臉向上仰呈45°角。重復(fù)做5次。可以充分伸展肩關(guān)節(jié)，并將胸廓打開(kāi)、挺拔身姿，防止長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)引起的含胸駝背。
3、背部挺直，雙手環(huán)抱住肘關(guān)節(jié)，然后將雙臂抬起放在腦后，低頭，眼睛向下看，同時(shí)深呼吸5次，再恢復(fù)到原來(lái)的姿勢(shì)。重復(fù)做5次。可以伸展脊柱各節(jié)段，使長(zhǎng)時(shí)間坐在車(chē)內(nèi)的不良姿勢(shì)得以糾正，有效預(yù)防腰椎間盤(pán)突出癥。
4、身體坐直，肩膀下沉。用腰帶動(dòng)身體向左轉(zhuǎn)，右手搭在方向盤(pán)上，左手向后放在靠背上。然后換方向重復(fù)著個(gè)動(dòng)作，左右各5次。可以活動(dòng)腰椎及腰部肌肉和韌帶，防止長(zhǎng)時(shí)間保持一種姿勢(shì)帶來(lái)的身體僵硬。
5、雙手放在方向盤(pán)上，掌心向下，輕輕下壓，以拉抻小臂以及手腕。然后掌心向上，再次輕壓。重復(fù)做5次?？梢悦阑直劬€條，伸展手指、手腕關(guān)節(jié)。
在辦公室久坐的辦公室一族，頸椎病幾乎是司空見(jiàn)慣的職業(yè)病，而在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中不注意這些細(xì)節(jié)有可能給頸椎帶來(lái)更大的負(fù)擔(dān)，正確的使用汽車(chē)頭枕能夠更好的保護(hù)脆弱的頸椎，同時(shí)在堵車(chē)的空當(dāng)間也給自己的頸椎腰椎放松一下吧。
